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争议四起 现阶段的新能源轿车真的环保?

  • 文章来源: / 作者: / 发布时间:2018-11-20
  • (原标题:争议四起 现阶段的新动力轿车真的环保?)


    第1页:新动力轿车充的电从哪来?

    最近几日,北京、天津、河北等省市又遭遭到雾霾的侵袭,每逢这机会动车(燃油车)的尾气排放就会被部分专家们认定为是雾霾的首恶,狠狠的批评一番。但也有此外一种声响暗示就算真的把路面上的燃油车换成新动力轿车,雾霾就能缓解吗?假设以一辆轿车生命周期的碳排放量为标准,电动车的污染还要高于燃油车,电动车就真的环保吗?下面咱们就来好好聊一聊。


    争议四起 现阶段的新动力轿车真的环保?


    新动力轿车+环保=夫妻

    新动力轿车和环保两个词的联系就像一对夫妻相同,永远都是成双成对的出现。说到新动力轿车,想到的第一个词语,就是环保。已经成为咱们固有的不雅观观念,现在遽然有人跑出来说新动力轿车不环保,以致比燃油车污染更严重。可笑之余,咱们不妨事换个视点看,传统动力车,烧的是汽油柴油,它们是石油提炼产品,新动力车除了烧油,还耗电,那么问题来了,这电,打哪来?

    争议四起 现阶段的新动力轿车真的环保?


    电打哪来?

    新动力轿车的首要动力来历来自电能,电能又来自于发电厂。现在,我国首要发电方法有火力发电、水力发电、核电、风电、太阳能等。


    第2页:运用火力发电的无法与现状

    因为我国煤炭资源丰盛,北方缺少水利资源等特别历史背景和原因,火力发电占全国发电量的70%以上。其他核电、风电、太阳能等清洁动力发电占比很小。火力发电会孕育发作很多粉尘,严重污染环境。假设新动力轿车大面积遍及,势必会构成用电需求大幅增多,很自然地怀疑推行电动轿车能否环保。


    争议四起 现阶段的新动力轿车真的环保?


    火力发电现状

    现在,我国火力发电获得了长足的进步。有媒体报道称2016年末现役火力发电机组全部完结除尘、脱硫、脱硝改造,经过采用污染物深度脱除技能,将火力发电厂污染物排放操控最低值。到时“烧煤也可像烧天然气相同清洁”,能够促进空气环境质量鲜亮改进。

    争议四起 现阶段的新动力轿车真的环保?


    火力发电污染处理图

    因为火力发电的彻底成本不到燃气发电的一半,在尔后适当长时间内,火力发电仍会坚持较高的份额。那火力发电是不是清洁动力?在商人的本质下,这是不成能的,在国家的强制下,这是有进步的。


    第3页:除了环保,新动力轿车还有战略含义

    环不环保不能只看尾气排放

    一辆轿车能否污染,不能以尾气排放作为单一的评判标准。马自达创驰蓝天技能之父人见光夫供给的一份数据显现。搭载2.0升创驰蓝天带动机的MAZDA 3的实践工况油耗为每百公里5.2升,“从油井到车轮”的全程CO2排放程度是14.8kg/100km,而同级电动车实践工况下均匀一百公里电耗是21.2kWh,按照0.5kgCO2/kwh的国际均匀发电时CO2排放程度折算,再思考到锂离子电池的生命周期,实践CO2排放程度应为11.6kg/100km,关于环保的含义聊胜于无。


    争议四起 现阶段的新动力轿车真的环保?


    马自达创驰蓝天技能之父人见光夫

    而且火力发电的危险清楚明了,会导致严重的空气污染(雾霾)。新动力轿车动力又首要来自火力发电,也就是说你把轿车上突突冒黑烟的尾气管拔掉后,却在祖国的某一个场所屹立起另一个庞大的突突冒黑烟的大烟囱。好像陷入了一个死循环。
    ******>国家为何支撑没那么环保的新动力轿车

    现阶段,抛去火力发电带来的污染之外,新动力轿车的其它环保方面是彻底碾压燃油轿车。而且,跟着技能的进步,我国动力结构逐渐由火电主导向清洁动力转型,新动力轿车的碳排放也会大大优于传统轿车。我国鼓励新动力轿车展开并不光限制与环保层面,我国新动力轿车现在的技能程度与国外兴隆国家相差还不是很大,抢先展开能够建立自己的职业标准和知识产权,完成“弯道超车”。