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新能源轿车现状与趋势查询访问呈文解析

  • 文章来源: / 作者: / 发布时间:2017-12-28
  • 新动力轿车作为节能减排的标识表记标帜,之前不断是职业的热门和前瞻论题,更多承载着人们的轿车志向和寄希。可是新动力车在实际中究竟处于什么样的出产现状?各类有利方针的出台,能否从基本上能促进其展开?志向与实际之间的距离还有多大?将来又将向何处展开。近期,轿车族杂志在沪举行的“新动2014(第六届)我国新动力轿车盛典”中发布了一份“新动力轿车出产者查询访问呈文”,对以上问题中止了详细解析。

    ,新动力

    出产者对新动力的存眷度逐渐前进

    查询访问显现,现在不管男女,均对新动力车有较高的存眷度,此中,暗示往常会存眷新动力轿车的男性占比93.9%,女性为90.6%。在对新动力车的认知渠道上,90.2%的出产者挑选网络来了解新动力轿车,其次是杂志,占比63.1%。而在置办意向上,88.4%的受众对新动力轿车有置办意向,此中,56.5%的轿车受众清晰暗示“很可能置办”新动力轿车。问及原因,大都是从节能减排和国家补助多这两点上来考虑。仅有11.6%的受众暗示从未有过置办新动力轿车的主意。

    在品牌知晓度查询访问中,比亚迪、北汽新动力、特斯拉在排行榜中位居前三,分别占比48.8%、41.95、37.5%。

    新动力轿车普及率较低

    查询访问显现,在有车一族中,现在拥有一辆轿车的出产者最多,占比74.6%。有36.1%的出产者暗示在半年-1年内有购车计划,而29.7%的人暗示2-3年内有购车计划。可是全体来说,98.8%的出产者暗示自己的轿车不是新动力轿车。

    电池续航才调差、动力获取不足以及充电时间长被列为新动力车不被置办的首要原因。在由于动力获取未快捷而不乐意置办新动力轿车的出产者集体中,有92.3%暗示假设新动力充电基础设备建立完结后会置办,可是关于充电设备的挑选,更倾向于公共充电站。

    而关于新动力燃料类型,73.7%的出产者暗示会挑选混合动力轿车,39.8%挑选纯电动轿车,23.3%挑选燃料电池电动轿车,还有5.9%的出产者挑选其他替代新动力轿车。由此可见,大都出产者对单纯由新动力供给动力的轿车信任度不高。

    新动力,将往来不断哪?

    在这次查询访问中发现,出产者在置办新动力轿车时,首要考虑轿车的运用性要素,例如慈祥性、续航路程、速度、功能等。此中慈祥性居首位,挑选人数占比达74.5%,此中续航路程(71.2%)、价格(66.4%)、速度和功能(65.8%)。

    查询访问数据显现,出产者对新动力轿车的续驾路程要求首要会集在300-500公里之间,其被挑选300公里的人数占比为41.6%,居首位;挑选500公里的人数占比34.2%。

    而在问及出产者计划置办何种价位的新动力轿车时,挑选“15万-19万”的人数居首位,占比抵达51.4%,挑选“15万元以下”的人数占比也有30.4%,两者相加已占被访者整体的8成。由此可见,中低价位的新动力轿车更有商场。

    现在,新动力轿车在技能、商场供认等许多方面与实际还存在许多距离,可是这次查询访问中,59.3%的出产者暗示常规车与新动力车将会长久并存,还有40.1%的出产者暗示新动力轿车最终将替代常规轿车,而以为新动力轿车将会被替代的仅为0.6%。富余证明人们关于新动力车的自信心,因此关于相关部分来说,有利方针的出台当然好,真实的履行和执行监管亦尤为重要。关于车企来说,消费新动力车不能仅仅是一个标语或一个形象工程,全部环绕方针转,结壮做好每一步,威力在将来协作中安身。

    在这次新动力轿车盛典中,关于现在在新动力范畴的杰出企业及个人赐与了必定和颁奖,颁发腾势轿车CEO廉玉波“2014新动人物”奖项;颁发江淮轿车“2014新动推行企业”奖项;颁发华晨宝马之诺“2014新动立异品牌”奖项;颁发比亚迪•秦“2014新动技能进步”奖项;颁发宝马 i3“2014新动新动力轿车”奖项。