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CDC悬挂是亮点 别克新君越底盘实拍解析【图】

  • 文章来源: / 作者: / 发布时间:2017-12-19
  •   【承平洋汽车网 技能频道】2013款新君越较旧款在外不雅观内饰上有所调整,动力上也有所提高,一起在装备方面也参加了新一代智能驾驭辅佐体系。新君越外不雅观上动感时尚,在操控方面也相同有着不俗的表明。本期文章就来看看别克新君越“下盘功夫”表明怎样。

    CDC悬挂是亮点 别克新君越底盘实拍解析

      体会读图方法  

      注:本次拍照的车型为君越2013款 2.0T SIDI 智享旗舰型,官方领导价为29.99万元。

    底盘一览

    CDC悬挂是亮点 别克新君越底盘实拍解析

      新君越接收了前麦弗逊后多连杆的悬挂规划,也是最为常见的一种悬挂组合方法。此中前后悬挂均接收了铝合金下操控臂,有助于提高悬挂的呼应性。值得一提的是,此次拍照的2.0T旗舰型也是配有CDC自动悬挂体系,能够很好地统筹舒畅性与操控性。

    前悬挂及细节实拍

    CDC悬挂是亮点 别克新君越底盘实拍解析

      别克新君越接收了全框式的副车架,这种结构具有更好的全体刚性,在发作磕碰时也能够有用地将打击力涣散。

    CDC悬挂是亮点 别克新君越底盘实拍解析

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      前悬挂接收了麦弗逊式悬挂,是最为常见的悬挂形式,结构迥然不同。值得一说的是,新君越前悬挂的下摆臂以及转向节(车轮轴承座)均运用了铝合金原料,能够有用下降簧下质量,提高悬挂的呼应性。其他,下摆臂与副车架连接的场所运用了液压衬套,相关于橡胶衬套,它关于差异频次的轰动过滤得更好。

    CDC悬挂是亮点 别克新君越底盘实拍解析

      我们运用电子游标卡尺测得前防倾杆的直径为28.42mm。

    后悬挂及细节实拍

    CDC悬挂是亮点 别克新君越底盘实拍解析

      后悬挂接收了较为常见的H型副车架,悬挂操控臂经过副车架与车身连接,不过纵臂是经过液压衬套直接与车身相连。

    CDC悬挂是亮点 别克新君越底盘实拍解析

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      后悬挂接收了多连杆独立悬挂,接收减震器与减震绷簧别离式的想象,减震绷簧的一端直接固定鄙人操控臂上。与前悬挂一样,后悬挂仍是接收了铝合金下操控臂,减轻簧下质量关于悬挂的呼应性的前进大有益处。